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【以案說法】醉酒乘客下車嘔吐時(shí)墜橋身亡,的哥應(yīng)擔(dān)責(zé)嗎?

【以案說法】醉酒乘客下車嘔吐時(shí)墜橋身亡,的哥應(yīng)擔(dān)責(zé)嗎?

來源: 發(fā)布時(shí)間: 2019-03-21 瀏覽:11653 次

女子酒后乘坐的士,途中感覺身體不適,于是下車嘔吐,誰知道竟然墜橋身亡。死者家屬“討說法”無果,一紙?jiān)V狀將的士代班司機(jī)、車主和出租車公司一起告上法庭,要求三被告連帶賠償近百萬元!三被告喊冤不迭。武漢市中級(jí)人民法院審理了這樁案件。

女子墜橋身亡家屬把司機(jī)告上法庭

2017年2月的一天晚上,女子徐某在漢口某酒吧飲酒后搭乘吳某駕駛的出租車,欲返回位于武昌的家中。

當(dāng)時(shí),徐某坐在出租車后排座位。當(dāng)車行至武漢長(zhǎng)江大橋漢陽橋頭上橋路段(距漢陽橋頭堡80米)時(shí),徐某稱要嘔吐,主動(dòng)拉開車門想要下車。吳某隨即將車停在路邊。徐某獨(dú)自下車嘔吐,吳某則在車上等待。不料,等吳某再回頭,沒看到徐某,就下車尋找,結(jié)果發(fā)現(xiàn)徐某已從十多米高的橋面墜下死亡。

死者家屬悲傷之余,認(rèn)為被告吳某明知徐某醉酒、意識(shí)不清,卻任由她下車,對(duì)其安危疏于防范。而且,吳某在嚴(yán)禁停車路段停車,是導(dǎo)致徐某墜橋死亡的主要原因。“不停車,徐某就不會(huì)死?!奔覍僬J(rèn)為,吳某和車主陶某、吳某所在出租車公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

協(xié)商賠償無果后,死者家屬向法院起訴,請(qǐng)求法院判令3名被告連帶賠償原告死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、精神撫慰金等共計(jì)95.8萬余元。

一審司機(jī)承擔(dān)50%責(zé)任

據(jù)司機(jī)吳某回憶,徐某一上車就不停地哭訴受了委屈,情緒很不穩(wěn)定。至于為何讓徐某下車嘔吐,吳某說自己沒有趕她下車,是她自己拉開了車門。“事發(fā)當(dāng)天正好是元宵節(jié),上橋的車流量很大。為了保證女乘客安全,我打開雙閃燈,慢慢將車靠邊停下。她將車門一拉開就蹲在地上嘔吐,離車很近。我并不知道她會(huì)跑到大橋欄桿那邊去。”吳某向法院表示,在整件事中,自己并沒有過錯(cuò),不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

出租車公司提出,事發(fā)時(shí),司機(jī)是在長(zhǎng)江大橋的人行道邊停車,是一個(gè)安全場(chǎng)所。而且,大橋及欄桿的建設(shè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),高度約為1.2米。徐某身高不到1.6米,非攀爬不能越過欄桿。吳某對(duì)徐某墜橋的危險(xiǎn)無法預(yù)見。即使證明徐某當(dāng)時(shí)是醉酒狀態(tài),作為一個(gè)完全民事行為能力人,其酒后行為并不應(yīng)免除其民事責(zé)任或增加他人民事責(zé)任。因此,本案中司機(jī)、車主、出租車公司均不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任,請(qǐng)求法院駁回原告的訴訟請(qǐng)求。

一審法院以吳某停車的地點(diǎn)是在長(zhǎng)江大橋漢陽橋頭上橋處,為車輛禁停路段,以及吳某明知徐某情緒不穩(wěn)定卻任由其獨(dú)自下車到路邊嘔吐,對(duì)徐某所處的危險(xiǎn)未予以適當(dāng)注意為由,認(rèn)為吳某對(duì)徐某的墜橋身亡存在過錯(cuò),應(yīng)承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。法院遂判決吳某賠償死者家屬32.9萬余元;出租車公司作為出租車的所有人、管理人,陶某作為該車的承包經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

中院二審判司機(jī)無責(zé)

2018年6月,吳某、汽車公司不服一審判決,上訴至武漢市中級(jí)人民法院。二審中,雙方均沒有提交新證據(jù)。

二審法院經(jīng)審理認(rèn)為,吳某在禁止停車的地點(diǎn)停車并允許徐某下車違反了法律規(guī)定,但事發(fā)地點(diǎn)禁止停車的規(guī)定是基于維護(hù)道路交通安全的需要,而非防止行人從橋上墜落。況且吳某停車地點(diǎn)距徐某墜橋處的橋欄桿之間還有一定寬度的人行道供行人通行,橋欄桿本身也有一定的高度和寬度,即使徐某當(dāng)時(shí)存在酒后情緒不穩(wěn)定的情況,以事發(fā)時(shí)的一般社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和智識(shí)水平作為判斷標(biāo)準(zhǔn),也不能認(rèn)為吳某的違法停車行為會(huì)導(dǎo)致徐某墜橋身亡的可能性,即吳某的違法停車行為與徐某墜橋身亡之間并不存在侵權(quán)法律意義上的因果關(guān)系,故吳某不應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

2018年8月,武漢市中級(jí)人民法院終審判決撤銷一審判決,駁回死者家屬的全部訴訟請(qǐng)求。

法官釋法

該案承辦法官說,一般生活中的“因果關(guān)系”,與侵權(quán)法律意義上的“因果關(guān)系”并不完全相同,只有以一般的社會(huì)認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)水平,認(rèn)為在同樣情況下有發(fā)生同樣結(jié)果的可能性,才具有侵權(quán)法律意義上的因果關(guān)系,行為人才有可能需要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

本案中,司機(jī)違反交通安全法律法規(guī),在禁止停車的地點(diǎn)停車,如果造成乘客下車后發(fā)生交通事故,那么司機(jī)的違法行為與乘客發(fā)生交通事故受傷之間是存在法律上的因果關(guān)系的;但是,司機(jī)違法停車地點(diǎn)與大橋欄桿之間還有人行道,說明該區(qū)域是允許行人正常通行的,從一般社會(huì)人的認(rèn)知水平來看,司機(jī)的違法停車行為并不會(huì)導(dǎo)致乘客墜橋的后果,所以,即使該違法行為在客觀上為乘客墜橋創(chuàng)造了條件,也不能認(rèn)為兩者之間存在侵權(quán)法律意義上的因果關(guān)系。

另外,法律不僅要保護(hù)受害人的權(quán)益,也要保障一般社會(huì)參與者的行為自由。如果侵權(quán)責(zé)任成為隨時(shí)可能從天而降的行為風(fēng)險(xiǎn),那么社會(huì)上人人都因?yàn)閾?dān)心這種風(fēng)險(xiǎn)而不敢進(jìn)行社會(huì)行為,那樣只會(huì)讓法律成為阻礙社會(huì)進(jìn)步的束縛,也與法律的初衷相悖。

的哥停車與乘客墜亡因果關(guān)系咋看

■無法認(rèn)定司機(jī)存在過錯(cuò)乘客應(yīng)對(duì)飲酒行為擔(dān)責(zé)

趙良善律師認(rèn)為,司機(jī)吳某和女乘客徐某之間是承運(yùn)合同關(guān)系,司機(jī)有義務(wù)將乘客運(yùn)至指定地點(diǎn)。本案中,司機(jī)及車輛無安全故障,承運(yùn)過程中無違法情形,無危險(xiǎn)駕駛行為,因此,司機(jī)不存在合同違約行為。根據(jù)我國(guó)合同法第一百零七條相關(guān)規(guī)定,既然不存在違約行為,就不應(yīng)承擔(dān)合同違約責(zé)任。

針對(duì)乘客的死亡,根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法第六條“行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任”之規(guī)定,司機(jī)是否承擔(dān)責(zé)任,需要判定司機(jī)是否存在過錯(cuò)。本案中,司機(jī)中途停車地點(diǎn)距徐某墜橋處的橋欄桿之間還有一定寬度,欄桿也有一定的高度,且結(jié)合徐某的表征,司機(jī)無法判斷其飲酒程度屬于正?,F(xiàn)象。因此,無法認(rèn)定司機(jī)的停車行為與乘客的死亡存在直接因果關(guān)系,即無法認(rèn)定司機(jī)在此事件中存在過錯(cuò)。同時(shí),徐某作為完全民事行為能力人,應(yīng)該對(duì)其飲酒行為承擔(dān)法律責(zé)任。

■乘客上車即建立運(yùn)輸合同出租車司機(jī)應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任

蔣照軍律師認(rèn)為,三被告應(yīng)該承擔(dān)部分賠償責(zé)任?!氨景钢?,從乘客上車開始,運(yùn)輸合同已經(jīng)建立,出租車司機(jī)有義務(wù)注意周邊環(huán)境是否安全。乘客本身也有責(zé)任,所以司機(jī)是部分責(zé)任。”蔣照軍說,途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客有情緒反?,F(xiàn)象,盡管乘客途中要求下車嘔吐,但司機(jī)在不該停的位置停車,停車后任憑乘客一人下車,自己在車上也沒有及時(shí)下車查看安全隱患,存在明顯過錯(cuò),對(duì)發(fā)生的后果應(yīng)該承擔(dān)民事責(zé)任。

■法律保護(hù)受害者權(quán)益也應(yīng)保障一般社會(huì)參與者的行為自由

王浩公律師認(rèn)為,司機(jī)吳某不應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。司機(jī)違法停車地點(diǎn)與大橋欄桿之間還有人行道,說明該區(qū)域是允許行人正常通行的。從一般社會(huì)人的認(rèn)知水平來看,司機(jī)的違法停車行為并不會(huì)導(dǎo)致乘客墜橋的后果。所以,即使該違法行為在客觀上為乘客墜橋創(chuàng)造了條件,也不能認(rèn)為兩者之間存在侵權(quán)法律意義上的因果關(guān)系?!岸徃呐幸彩腔诖?。”王浩公說,法律不僅要保護(hù)受害人的權(quán)益,也要保障一般社會(huì)參與者的行為自由。如果侵權(quán)責(zé)任成為隨時(shí)可能從天而降的行為風(fēng)險(xiǎn),那么人人都因?yàn)閾?dān)心這種風(fēng)險(xiǎn)而不敢進(jìn)行社會(huì)行為,那樣只會(huì)讓法律成為阻礙社會(huì)進(jìn)步的羈絆。