據(jù)交通運(yùn)輸部門測(cè)算，車輛每超限超載30%，公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用就要增加200%。記者從全國(guó)治超管理信息化研討會(huì)上了解到，今后將充分利用科技信息手段，打造全國(guó)治超“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)全國(guó)治超一盤棋。
我國(guó)治理公路超限超載是從1988年開始的。1988年，《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》正式施行，各地公路路政管理部門開始了治理超限工作。
交通運(yùn)輸部公路局近日印發(fā)了全國(guó)治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)省級(jí)工程建設(shè)指南征求意見(jiàn)稿，計(jì)劃建立部級(jí)平臺(tái)“全國(guó)治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)”和省級(jí)平臺(tái)“省級(jí)治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)”。
交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)王太表示，要構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一規(guī)范的治超信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“全過(guò)程記錄、全業(yè)務(wù)上線、全路網(wǎng)監(jiān)控、全鏈條管理、全方位服務(wù)”。建立數(shù)字化的治超信息共享系統(tǒng)，完善政府、社會(huì)共同參與的跨地區(qū)、跨部門、跨領(lǐng)域的“守信聯(lián)合激勵(lì)、失信聯(lián)合懲戒”機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)全國(guó)治超一盤棋，形成“一處失信、處處受限”的治超精準(zhǔn)管理格局。
（據(jù)新華社）
