隨著春運(yùn)大幕的開(kāi)啟，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、旅游流高位疊加，客運(yùn)量大幅增多。公路、鐵路運(yùn)輸以其安全、快捷等優(yōu)勢(shì)成為人們出行的首選。那么，假如乘車途中發(fā)生旅客人身?yè)p害糾紛，該如何正確維權(quán)呢？
遭遇搶劫受傷，承運(yùn)人擔(dān)責(zé)
鄒某乘坐李某駕駛的客車赴外地探親。途中，兩名犯罪嫌疑人在盜竊鄒某財(cái)物時(shí)被其發(fā)現(xiàn)并發(fā)生廝打，兩竊賊用刀將鄒某劃傷后逼?？蛙囂右?。經(jīng)住院治療，鄒某共花費(fèi)醫(yī)藥費(fèi)等費(fèi)用近萬(wàn)元。在協(xié)商賠償未果的情況下，鄒某將客運(yùn)公司及該車駕駛員李某訴至法院，請(qǐng)求法院判令被告賠償醫(yī)療費(fèi)等各項(xiàng)損失。法院經(jīng)審理判決被告客運(yùn)公司賠償原告醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等費(fèi)用1.9萬(wàn)元，李某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
釋法：
客運(yùn)合同是指承運(yùn)人將旅客及行李運(yùn)抵目的地，旅客為此支付票款的合同?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百一十四條規(guī)定：“客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客出具客票時(shí)成立，但是當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外?！钡诎税俣l規(guī)定：“承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客。”據(jù)此規(guī)定，承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)對(duì)發(fā)生急病和分娩等情況的旅客給予必要的醫(yī)療和照顧，對(duì)遇險(xiǎn)的旅客應(yīng)當(dāng)盡力搶救。本案中，原告在被告車內(nèi)遭遇搶劫受傷，被告未按客運(yùn)合同約定的時(shí)間將原告安全運(yùn)送到約定地點(diǎn)，且無(wú)證據(jù)證明自己已盡到了積極有效的救助義務(wù)，故應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的受傷承擔(dān)賠償責(zé)任。
發(fā)生事故致旅客受傷，承運(yùn)人賠償
房某乘坐周某駕駛的中巴車從外地返鄉(xiāng)。途中，中巴車與一輛貨車相撞，造成房某等乘客受傷。交警部門認(rèn)定周某與貨車司機(jī)負(fù)同等責(zé)任，房某等乘客無(wú)事故責(zé)任。傷愈后，房某將周某訴至法院，法院經(jīng)審理判決被告賠償原告各項(xiàng)損失2.63萬(wàn)元。
釋法：
《中華人民共和國(guó)民法典》第八百二十三條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外?！睋?jù)此規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)旅客傷亡承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)損害賠償責(zé)任，即只要不是不可抗力或者旅客自身原因造成的損害，不論承運(yùn)人主觀上有無(wú)過(guò)錯(cuò)，旅客均有權(quán)向其請(qǐng)求損害賠償。本案中，原告購(gòu)票乘坐周某駕駛的中巴客車，雙方形成了客運(yùn)合同關(guān)系，對(duì)于損害的發(fā)生原告并無(wú)過(guò)錯(cuò)，被告應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
車內(nèi)互毆受傷，責(zé)任人各擔(dān)其責(zé)
劉某乘坐列車返鄉(xiāng)途中，因就餐時(shí)泡面不慎灑到鄰座徐某身上而引發(fā)雙方廝打，乘警和列車長(zhǎng)隨即對(duì)沖突雙方予以隔離并展開(kāi)調(diào)查處理。列車到站后，乘務(wù)人員立即將傷者劉某送醫(yī)應(yīng)診。傷愈后，劉某訴至法院，請(qǐng)求判令徐某賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等損失，鐵路局承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。法院經(jīng)審理判決徐某賠償原告損失8400元，駁回其他訴訟請(qǐng)求。
釋法：
《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條規(guī)定：“侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入?！北景钢?，雖然劉某憑票乘車與承運(yùn)人形成客運(yùn)合同關(guān)系，但在打架事件發(fā)生時(shí)，承運(yùn)人已經(jīng)履行了安全保障義務(wù)，故不承擔(dān)違約責(zé)任。原告受傷的原因是其與他人發(fā)生沖突所致，應(yīng)按過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則，由實(shí)際侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中，劉某遭受徐某侵害的事實(shí)成立，故被告應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。同時(shí)，原告對(duì)侵權(quán)行為的發(fā)生也有一定責(zé)任，相應(yīng)減輕了侵權(quán)人的賠償責(zé)任。
遇險(xiǎn)跳車受傷，構(gòu)成緊急避險(xiǎn)
徐某攜家人乘坐長(zhǎng)途客車出行途中，因車廂內(nèi)突然冒起濃煙（事后查明，濃煙是發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致高溫引起），徐某在車未停穩(wěn)的情況下從后車窗跳出，導(dǎo)致雙足粉碎性骨折。傷愈后，徐某訴至法院，要求客運(yùn)公司和駕駛員賠償醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金等損失。被告則以原告跳車行為屬于避險(xiǎn)過(guò)當(dāng)為由，拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。法院經(jīng)審理判決二被告連帶賠償原告各項(xiàng)損失合計(jì)20.6萬(wàn)元。
釋法：
《中華人民共和國(guó)民法典》第一百八十二條規(guī)定：“因緊急避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。危險(xiǎn)由自然原因引起的，緊急避險(xiǎn)人不承擔(dān)民事責(zé)任，可以給予適當(dāng)補(bǔ)償。緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過(guò)必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。”在緊迫危險(xiǎn)的前提下，為避免自身或者第三人人身、財(cái)產(chǎn)或者公共利益受到損害，在必要限度內(nèi)采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?shí)施避險(xiǎn)行為即可構(gòu)成緊急避險(xiǎn)。
本案中，行駛中的客車內(nèi)突然冒煙，按照一般人的理解，該危險(xiǎn)發(fā)生的可能性較大，即避險(xiǎn)人有確切的證據(jù)表明可以相信該危險(xiǎn)發(fā)生。此時(shí)車輛雖未著火，但乘客采取的逃生行為顯然是合理的、恰當(dāng)?shù)?。同時(shí)，生命權(quán)優(yōu)先于身體權(quán)、健康權(quán)。緊急避險(xiǎn)的合法性，根源于兩種合法權(quán)益不能同時(shí)保護(hù)的情況下，犧牲較小的權(quán)益而保全較大的權(quán)益。徐某從自己最靠近的車窗跳出，雖然可能導(dǎo)致身體受到傷害，但該避險(xiǎn)行為所保護(hù)的價(jià)值明顯高于所損害的價(jià)值，故不屬于避險(xiǎn)過(guò)當(dāng)。
候車室滑倒受傷，管理失責(zé)須賠償
10歲的兒童月月（化名）跟隨母親陳女士前往火車站搭乘列車。因當(dāng)天下雨，候車室內(nèi)屋頂漏水導(dǎo)致地面積水濕滑，月月在候車玩耍時(shí)摔倒受傷，構(gòu)成十級(jí)傷殘。事后，陳女士以月月法定代理人的名義將涉事某鐵路公司訴至法院，請(qǐng)求判令被告賠償各項(xiàng)損失15.6萬(wàn)元。法院經(jīng)審理判決被告賠償原告各項(xiàng)損失11.5萬(wàn)元。
釋法：
火車站作為旅客乘車的公共場(chǎng)所，人流物流量大，容易發(fā)生人身傷害事故。如果鐵路公司因設(shè)施設(shè)備發(fā)生故障，或組織管理工作缺位等原因?qū)е侣每桶l(fā)生人身傷害事故的，就可能因存在過(guò)錯(cuò)而承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百九十八條規(guī)定：“賓館、商場(chǎng)、銀行、車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、娛樂(lè)場(chǎng)所等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、公共場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)者、管理者或者群眾性活動(dòng)的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第八條規(guī)定：“鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算?！北景钢校桓骅F路公司疏于管理，對(duì)候車室內(nèi)地面積水未予以及時(shí)清除或設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，致使原告滑倒摔傷，存在過(guò)錯(cuò)，對(duì)原告受傷損害應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。同時(shí)，原告作為限制民事行為能力人，未盡到一定的注意義務(wù)，其監(jiān)護(hù)人沒(méi)有履行必要的監(jiān)護(hù)職責(zé)，自身存在過(guò)錯(cuò)，相應(yīng)減輕了被告的賠償責(zé)任。
