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外賣(mài)車(chē)事故頻發(fā),賠償責(zé)任怎分清?

外賣(mài)車(chē)事故頻發(fā),賠償責(zé)任怎分清?

來(lái)源:中國(guó)普法 發(fā)布時(shí)間: 2017-12-04 瀏覽:11647 次

11月30日,在第六個(gè)“交通安全日”到來(lái)前夕,北京市第二中級(jí)人民法院召開(kāi)新聞通報(bào)會(huì),對(duì)近年來(lái)審理的快遞外賣(mài)車(chē)輛交通事故糾紛案件情況進(jìn)行了通報(bào)。通報(bào)稱(chēng),2014年至2017年10月,該院及轄區(qū)法院每年審結(jié)快遞電動(dòng)三輪車(chē)、外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)的侵權(quán)糾紛案總體數(shù)量均呈上升態(tài)勢(shì)。其中由快遞、外賣(mài)車(chē)輛侵權(quán)造成人身?yè)p害的侵權(quán)案占全部案件數(shù)量的90%以上。從擔(dān)責(zé)主體來(lái)看,快遞公司大多承擔(dān)主要責(zé)任。

    案例一:使用勞務(wù)派遣配送員,用人單位擔(dān)責(zé)

    在某超市門(mén)前,楊某駕駛標(biāo)有C外賣(mài)平臺(tái)名稱(chēng)的電動(dòng)自行車(chē)與駕駛自行車(chē)的閆某相撞,造成閆某倒地受傷,交管部門(mén)認(rèn)定楊某負(fù)全部責(zé)任,閆某無(wú)責(zé)任。

    經(jīng)查,C外賣(mài)平臺(tái)與D公司簽署協(xié)議,約定D公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)新的配送商,保障滿(mǎn)足外賣(mài)配送需求。D公司與B物流公司簽署協(xié)議,約定由B物流公司為C外賣(mài)平臺(tái)商戶(hù)或其他C外賣(mài)平臺(tái)指定的第三方提供外賣(mài)產(chǎn)品物流服務(wù)。A人力公司與B物流公司簽訂勞務(wù)派遣合作協(xié)議書(shū),約定由A人力公司向B物流公司派遣員工。A人力公司與楊某簽署勞務(wù)派遣合同書(shū),派遣楊某到B物流公司從事為C外賣(mài)平臺(tái)送餐工作。A人力公司、B物流公司及C外賣(mài)平臺(tái)均認(rèn)可楊某事故發(fā)生時(shí)正在送外賣(mài)。庭審中,A人力公司表示由其承擔(dān)該事故的全部責(zé)任。

    法院經(jīng)審理認(rèn)為,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。勞務(wù)派遣期間,被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;勞務(wù)派遣單位有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。本案中,楊某與A人力公司簽訂勞務(wù)派遣勞動(dòng)合同書(shū),A人力公司將楊某派遣到B物流公司從事C外賣(mài)平臺(tái)送餐工作?,F(xiàn)楊某在執(zhí)行工作任務(wù)中造成閆某受傷,應(yīng)由接受勞務(wù)派遣的用工單位即B物流公司承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,現(xiàn)勞務(wù)派遣單位A人力公司愿意承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,法院對(duì)此不持異議。C外賣(mài)平臺(tái)與楊某沒(méi)有任何關(guān)系,故D公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。楊某系職務(wù)行為,不承擔(dān)責(zé)任。

    案例二:快遞三輪車(chē)投保,保險(xiǎn)公司擔(dān)責(zé)

    在某住宅樓下,王某駕駛電動(dòng)三輪車(chē)送快遞時(shí)與周某相撞,導(dǎo)致周某受傷。交管部門(mén)認(rèn)定,王某負(fù)事故全部責(zé)任,周某無(wú)責(zé)。另查,王某為快遞公司的員工,其在履行職務(wù)時(shí)發(fā)生此次交通事故??爝f公司所有的電動(dòng)三輪車(chē)在保險(xiǎn)公司投保了電動(dòng)三輪車(chē)40萬(wàn)元第三者責(zé)任保險(xiǎn),事故發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)。

    法院經(jīng)審理認(rèn)為,王某系快遞公司的員工,其在履行職務(wù)時(shí)發(fā)生此次交通事故,故快遞公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。因快遞公司所有的車(chē)輛在保險(xiǎn)公司投保了電動(dòng)三輪車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn),故保險(xiǎn)公司應(yīng)在保險(xiǎn)內(nèi)先行承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,對(duì)于保險(xiǎn)之外的損失由快遞公司進(jìn)行賠償。

    案例三:違規(guī)轉(zhuǎn)包快遞業(yè)務(wù)給個(gè)人,快遞公司擔(dān)責(zé)

    在某便道上,楊某駕駛?cè)嗠妱?dòng)車(chē)由南向北行駛,與反方向步行的徐某發(fā)生交通事故,造成徐某受傷。經(jīng)交管部門(mén)認(rèn)定楊某負(fù)事故的全部責(zé)任。楊某在事故發(fā)生時(shí)為王某工作,工作內(nèi)容系王某向A快遞公司承保的快遞業(yè)務(wù)。

    法院經(jīng)審理認(rèn)為,因楊某在事發(fā)時(shí)為王某工作,故應(yīng)由其雇主王某對(duì)徐某的損失予以賠償。王某個(gè)人無(wú)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的資質(zhì),該業(yè)務(wù)系向A快遞公司承包,該轉(zhuǎn)包行為實(shí)質(zhì)上是向不具備道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的人非法轉(zhuǎn)讓道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的行為,是違背行政許可、規(guī)避?chē)?guó)家有關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入制度的行為,在法律上應(yīng)給予否定性評(píng)價(jià)?,F(xiàn)徐某要求A快遞公司與王某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,法院予以支持。

    ■新聞?dòng)^察■

    從源頭上減少快遞交通事故糾紛

    現(xiàn)在送快遞、吃外賣(mài)已經(jīng)變成了人們生活中很常見(jiàn)的事情。由于業(yè)務(wù)繁忙,快遞員及外賣(mài)配送員駕駛電動(dòng)三輪車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)超速、違規(guī)等情況屢見(jiàn)不鮮,既增加了駕駛員本人的危險(xiǎn)系數(shù),給其他交通參與者帶來(lái)一定的安全隱患,也引發(fā)了很多糾紛案件。

    如何更好地避免和解決快遞外賣(mài)車(chē)輛交通事故引發(fā)的糾紛,無(wú)論對(duì)于快遞企業(yè)和快遞員,還是社會(huì)相關(guān)管理部門(mén)都應(yīng)高度重視這個(gè)問(wèn)題。北京二中院的法官認(rèn)為,要保證快遞行業(yè)的健康發(fā)展,必須從管理上狠下功夫,從源頭上減少糾紛。

    首先,應(yīng)該加強(qiáng)快遞員的安全培訓(xùn),建立準(zhǔn)入機(jī)制。建立安全駕駛培訓(xùn)機(jī)制,定期對(duì)送餐人員進(jìn)行交通安全教育培訓(xùn),并組織交通法規(guī)考試。同時(shí)要建立快遞員安全駕駛檔案和優(yōu)化快遞人員業(yè)績(jī)考評(píng)制度,提高快遞員準(zhǔn)入門(mén)檻,對(duì)有嚴(yán)重交通違規(guī)和暴力違法行為的,不得招錄。摒棄僅以送單數(shù)量和效率為標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)績(jī)考評(píng)制度。對(duì)快遞員接單量進(jìn)行合理控制和優(yōu)化,最大限度避免快遞員因接單過(guò)多、壓力過(guò)大產(chǎn)生違反交通法規(guī),引發(fā)交通事故的問(wèn)題。制定快遞車(chē)的生產(chǎn)、使用、管理統(tǒng)一規(guī)范,加強(qiáng)源頭監(jiān)管。

    其次,健全快遞車(chē)輛意外保障機(jī)制,強(qiáng)制快遞企業(yè)為所屬快遞車(chē)輛購(gòu)置交通事故責(zé)任保險(xiǎn),同時(shí)協(xié)調(diào)保險(xiǎn)行業(yè)開(kāi)發(fā)更多適應(yīng)快遞行業(yè)發(fā)展的保險(xiǎn)產(chǎn)品,提高快遞車(chē)輛和人員的保障,減少公眾風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加大快遞行業(yè)監(jiān)管力度,加強(qiáng)行政指導(dǎo),建立監(jiān)管平臺(tái),對(duì)快遞人員及車(chē)輛建立信息庫(kù),及時(shí)錄入、更新相關(guān)數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)梳理,對(duì)送餐人員的交通違法和交通事故情況梳理統(tǒng)計(jì)后,定期反饋至相關(guān)企業(yè)。還要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督,倒逼快遞企業(yè)健全完善內(nèi)部管理機(jī)制。理性解決糾紛,建立多元化解機(jī)制。

    最后,公眾應(yīng)對(duì)快遞員多一份諒解,一旦發(fā)生糾紛,應(yīng)注意采取合法、理性、平和的措施,雙方均應(yīng)收集、保存好證據(jù),妥善解決糾紛??爝f企業(yè)應(yīng)承擔(dān)起責(zé)任,積極解決問(wèn)題,不能簡(jiǎn)單將責(zé)任推給一線(xiàn)快遞員工。